オデッセイアブソルート 前期後期

【前期型と後期型はどこが違うの?】オデッセイアブソルートRB1・RB2 

みなさんこんにちは。

埼玉県入間郡三芳町にある、ミニバン中古車専門店ラインアップ代表の野瀬です。

当店でも人気の高い、HONDAオデッセイRB型のアブソルートですが、お客さんから

「前期型と後期型はどこが違うの?」といった質問が多くありますので、今回はその違いをアブソルートと標準グレードを含めて分かりやすくご説明したいと思いますのでぜひお役立てください。

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●前期型(H15年10月~H18年4月)

オデッセイRB1 前期型

●後期型(H18年4月~H20年10月)

オデッセイRB1 後期型

前期と後期はどこが違うの?

 

1.フロントグリル

横2本バーから横3本バーへ変更

オデッセイRB1 前期後期 グリル

2.フロントバンパー

開口部を横に拡大、前方への回り込みを抑えたメッキモールへ変更(標準型)。フォグランプホールを丸型から角型へ変更(エアロ系・アブソルート)。

オデッセイRB1 前期後期 フロントバンパー

3.リアコンビネーションランプ

コンビネーションランプとリアゲートを一体感のあるデザインへ変更(LED)

オデッセイRB1 前期後期 テール

4.リフレクター(反射板)を追加。

リアバンパーのメッキモール先端形状を変更(標準系)

オデッセイRB1 前期後期 リフレクター

5.純正アルミホールのサイズ変更

前期型の17インチから後期型だと18インチへ変更(アブソルート)。ドアミラーは前期型がサブピラーに付いていたのに対し、後期型はドアパネルに移設のうえウィンカーミラーが追加。

オデッセイアブソルート 前期 アルミホイールオデッセイアブソルートRB1 後期 アルミホイール

6.リアのスタビライザー

後期型では太く変更し足回りの強化(アブソルート)

オデッセイ スタビライザー

このように前期型から後期型になると色々な箇所がマイナー変更されており、見た目もよりスタイリッシュになり新しい感じのデザインに変わりました。

 7.比較表

安全装備 エアバッグ 運転席 エアバッグ 助手席 エアバッグ サイド エアバッグ カーテン EBD付ABS
前期型 標準 標準 オプション オプション 標準
後期型 標準 標準 オプション オプション 標準
安全装備 横滑り防止装置 TRC クルーズコントロール(ブレーキ制御付) クルーズコントロール(ブレーキ制御無) パーキングアシスト(バッグガイド)
前期型 標準 標準 オプション 標準 オプション
後期型 標準 標準 オプション 標準 標準
安全装備 ブレーキアシスト バックモニター インテリジェントAFS 盗難防止システム 衝突被害軽減ブレーキ
前期型 標準 オプション オプション 標準 オプション
後期型 標準 オプション オプション 標準 オプション
内装装備 パワーウィンドウ エンジンスタートボタン オートエアコン 空気清浄機 シートリフター
前期型 標準 オプション 標準 エアクリーンフィルター/標準 標準
後期型 標準 オプション 標準 高性能脱臭フィルター/標準 標準
内装装備 2列目シート形状 2列目シート機能 3列目シート形状 シートヒーター 前席 本革シート
前期型 分割可倒 ダブルフォールダウン/標準 分割可倒 オプション オプション
後期型 分割可倒 ダブルフォールダウン/標準 分割可倒 オプション オプション
ナビ・オーディオ カーナビゲーション ナビ通信系装備 DVD CD スピーカー
前期型 HDDナビ/オプション インターナビプレミアムクラブ/オプション オプション オプション 6/標準
後期型 HDDナビ/オプション インターナビプレミアムクラブ/オプション オプション オプション 6/標準
外装装備 アルミホイール フロントスポイラー UVカットガラス ヘッドランプ種類 フォグランプ
前期型 標準 標準 標準 HID/標準 標準
後期型 標準 標準 標準 HID/標準 標準

装備面の比較では、前期型・後期型では特段目立った違いはありません。

 

まとめ

オデッセイRB1型アブソルートの前期型/後期型を比較してみると、装備面での違いはあまり無いものの、フロントグリルやテールレンズやアルミホイールのインチアップ、デザイン変更など見た目が大きく変わっており新しい感に差が付いています。

価格的には前期型オデッセイアブソルートは流通量も多く安いですが、ハーフレーザーシートの擦れや切れ破れには注意したいところです。

一方、後期型オデッセイアブソルートは実は流通量が少なく一目で違いがわかるため、価格は少々高くなるものの、見た目重視や年式が少しでも新しい方が良いという方向けと言えます。

とはいえ、3代目となるオデッセイRB1型、RB2型ですが、エンジンやATミッション、エアコンなどの主要機関も非常に故障が少なく、走行距離の走っている中古車でも比較的安心して乗れるクルマと言えます。

今回の記事はいかがでしたでしょうか?

この記事があなたの車選びに少しでもお役に立てば嬉しく思います。

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野瀬貴士

代表取締役プロフィール
大学卒業後、大手中古車ディーラー勤務を経て30歳でミニバン専門店㈱ラインアップを設立。現在43歳。2児の父。この業界の裏も表も知り尽くしているプロならではの視点から、悪徳中古車屋の巧妙な罠に引っ掛かってほしくないという強い想いのもと、ユーザーに正しい情報を発信し、賢い中古車選びが出来るよう情熱を持って記事を書いています。
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