アイシス前期後期 違い

【写真で分かる】TOYOTAアイシス前期・後期の違いを徹底解説。

みなさんこんにちは。

埼玉県入間郡にあるコミコミ80万円以下で乗れるミニバン・ワンボックスカーの格安中古車専門店、㈱ラインアップ代表の野瀬です。

「今乗っている軽自動車じゃちょっと狭いから大きいミニバンに乗り換えたいけど、大きすぎると運転も不安だし維持費が高くなりすぎるのも困る…」

そんなご家族に人気なのが5ナンバーサイズミニバン、『アイシス』です。

コンパクトなボディサイズに両側スライドドア、7人乗りで維持費が安めの5ナンバークラスの税金。と、ママさんに大人気です。

関連記事▶【子育てママのための5ナンバーミニバン】TOYOTAアイシスってこんなに便利

直線的で少し角ばったデザインは古さを感じさせず、飽きのこないシックな内装、大き過ぎず使い勝手の良さが人気の秘訣と言えます。

そんなTOYOTAアイシスですが、50万円以下の中古車になりますと、前期型と後期型の両方が狙えます。

もし今、アイシスの中古をお探しなら、当社の豊富なアイシス在庫情報をご参考までにご覧ください。

ただ、アイシスは前期と後期の見分けがちょっとしずらい車種になりますので、分かり易く解説したいと思います。

ぜひお読み頂きお役立てください。

◆アイシス全体の外観

アイシス前期後期 比較jpg前期型は平成16年9月~平成19年4月まで、後期型(マイナーチェンジ)は平成19年5月~平成21年8月までの期間となります。

今回はエアロ付きの『プラタナ』グレードに絞って解説します。

「パッと見、同じじゃん!」そんな声が聞こえてきそうです。確かに見分けずらいですよね。

ではこれから違いを解説していきますね。

◆ヘッドライトをプロジェクター式へ変更

アイシス前期後期 ヘッドライト違い

ターンランプとクリアランスランプを配置変更。ターンランプを角型から丸型へ変更。ロービームをマルチリフレクター式からプロジェクター式に変更。

◆グリルデザインとバンパー開口部デザインを変更

アイシス前期後期 グリル バンパー 違い

フロントグリルパンチメッシュ横バーをフラットなメッキ横バーに変更。フロントバンパー開口部を逆台形から台形に変更。

◆フォグランプデザイン変更

アイシス前期後期 フォグ比較

フォグランプを角型から丸形に変更。

◆アルミホイールデザイン変更

アイシス前期後期ホイール比較

アルミホイール(16インチ)デザインを変更。

◆リアコンビネーションランプを一部変更

アイシス前期後期テール比較

リアコンビネーションランプ(上段)のレンズカットを3段に変更。下部のターンランプ、バックランプをクリアからピンクスモークに変更。

◆リアガーニッシュの変更

アイシス前期後期リアガーニッシュ比較

リアナンバープレートガーニッシュを大型化。

◆センターパネルの色調を変更

アイシス前期後期センターパネル比較

ブラック木目調から高輝度メタリックに変更。

このように、主に外観のちょっとしたデザイン変更をいくつも施したことで雰囲気も違ったものに変わっています。他には室内シート生地や色、ハンドルデザイン(グレードによる)も3本スポークから4本スポークへ一部変わっています。

さらにメーターパネルの特にオプティロトンメーターデザインも変わりカラフルで明るく、新しい感じのデザインに変わっています。

装備面で大きく変わったのは後期型から『プラタナUセレクション』が追加され、パワーバックドア(電動で開閉するリアゲート)の機能が加わりより充実した装備になりました。

アイシスの相場の特徴としては、走行距離が少なめの中古は価格が割高な傾向があります。

関連記事▶アイシスの中古車/他車との比較や購入時の注意点を分かり易く解説。

前期型で走行距離少な目を狙うのも良いですが、搭載されているエンジンは1,800cc・2,000ccともタイミングチェーン式で10万km走行でも切れる心配がなく交換不要なことから後期型で走行距離が10万km越えの中古を安価で狙うのもアリと言えます。

今回の記事はいかがでしたでしょうか?

この記事があなたの車選びに少しでもお役に立てば嬉しく思います。

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野瀬貴士

代表取締役プロフィール
大学卒業後、大手中古車ディーラー勤務を経て30歳でミニバン専門店㈱ラインアップを設立。現在43歳。2児の父。この業界の裏も表も知り尽くしているプロならではの視点から、悪徳中古車屋の巧妙な罠に引っ掛かってほしくないという強い想いのもと、ユーザーに正しい情報を発信し、賢い中古車選びが出来るよう情熱を持って記事を書いています。
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